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Saceem, CIR y Air Liquide concebirán el primer proyecto piloto sobre Hidrógeno Verde en Uruguay

La iniciativa, denominada H24U, se enfocará en el transporte pesado y es producto de la convocatoria realizada entre el MIEM y la ANII el pasado año.

El proyecto buscará sentar las bases para el avance de uno de los pilares de la segunda transición energética en Uruguay.

La convocatoria, lanzada en 2022, estuvo dirigida al financiamiento y apoyo en la construcción, producción y uso de hidrógeno verde y sus derivados. El fondo es llevado adelante por el Ministerio de Industria Energía y Minería (MIEM), el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU) y la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (ANII), con el cometido de financiar proyectos de investigación, innovación y formación en hidrógeno verde.

De esta manera, el grupo conformado por Saceem-CIR-Air Liquide, resulto seleccionado en esta convocatoria y accederá a 10 millones de dólares no reembolsables, a otorgar en un periodo de 10 años, para desarrollar un proyecto que incorporará la tecnología de desarrollo y producción del hidrógeno verde en distintas dimensiones y áreas productivas. El proyecto prevé una inversión total de 43,5 millones de dólares.

La primera área de abordaje será el transporte de carga pesada, responsable de aproximadamente el 28% de la demanda energética del país (según Balance Energético Nacional 2021) y que en la actualidad se abastece casi en su totalidad de derivados del petróleo. El proyecto prevé el desarrollo, ingeniería y producción de hidrógeno verde que se utilizará en 17 camiones que serán especialmente construidos y adaptados, teniendo como destino final el transporte forestal.

En declaraciones a la prensa, el director comercial de Saceem Matias Saiz, dijo que “el hidrógeno viene a resolver algunos sectores que son difíciles de descarbonizar. Luego de la primera transición energética en torno a la generación eléctrica, se apuntó al sector del transporte que equivale a un 30% de las emisiones de CO2 en el país y dentro del transporte pesado, equivale aproximadamente al 50% del total”.

Añadió además que “esta es una buena oportunidad para avanzar hacia una segunda transición energética” y que “este consorcio es una forma de conjugar el expertise de empresas con vasta trayectoria en el mercado con el objetivo de que estas flotas circulen con hidrógeno como combustible”.

Aclaró que, en cuanto a los camiones, se pondrán al servicio de empresas transportistas que los operaran y que la elección de Pueblo Centenario, como base para el emprendimiento, se debió a su ubicación estratégica de la industria forestal.

El complejo incluirá una planta de energía solar, como opción más rentable para ir hacia la autogeneración propia, y entre 5 y 10 hectáreas de terreno dispuesto para paneles solares.

Saiz agregó que, si bien hay otras alternativas, el proyecto contempla la utilización de “agua de pozo”, la cual saldrá eliminada en forma de vapor de los camiones y que el impacto de este proceso será “muy controlado lo que permitirá avanzar paso a paso”.

En cuanto a los recursos humanos, Saiz aseguró que “el proyecto será posible también porque el país cuenta con grandes profesionales jóvenes que se involucran en estos temas, lo que permitirá generar conocimiento e innovación”.